Bicicletas para alugar terão GPS

Curitiba ganhará serviço de locação de 300 bikes equipadas com sistema de geolocalização

 Serviço é oferecido em vários países da Europa

Após quase cinco anos de total abandono e três tentativas frustradas, Curitiba finalmente conseguiu licitar os bicicletários que fazem parte do mobiliário urbano da cidade. A grande novidade, porém, é que a empresa vencedora da licitação, a Bicicletaria.Net, vai implantar o aluguel de bicicletas com uma frota inicial de 300 unidades equipadas com sistema de geolocalização (GPS). O serviço deve começar a funcionar apenas no segundo semestre deste ano.

A empresa que assumirá os bicicletários do Centro Cívico, Jardim Botânico e São Lorenço, construídos desde 2007 e até então sem uso, anunciou ontem, durante o 2.º Fórum Curitiba de Trânsito, o projeto de utilização dos espaços.

Inicialmente, serão 50 bikes por bicicletário. Mas a ideia é também viabilizar a assinatura da permissão para outros três pontos licitados – Santa Quitéria e terminais do Carmo e do Pinheirinho –, já que o grupo vencedor da licitação do uso desses outros lugares desistiu da assinatura dos contratos. A Bicicletaria.Net poderá assumir a gestão desses outros três se cobrir o lance vencedor, conforme prevê a Lei de Licitações, pois as empresas ganhadoras desistiram. “A ideia é que os seis bicicletários operem de forma integrada. O usuário poderá retirar e devolver a bicicleta em qualquer ponto da rede”, explica o empresário Rafael Milani Medeiros, da Bicicletaria.Net. 

Para acessar o serviço, o usuário terá de pagar mensalmente entre R$ 15 e R$ 25, para o uso diário por cerca de uma hora. “O preço ainda depende dos patrocinadores. Queremos cobrar o valor mais acessível, dependendo dos anunciantes. A ideia é fazer o equipamento rodar, incentivando o uso da bicicleta e gerando mídia espontânea para empre­­sas interessadas”, explica Milani. 

Além de o usuário ter de deixar uma caução para a empresa, como garantia de que a bicicleta será devolvida, as bikes terão GPS, sendo possível rastreá-las. Milani explica que as pessoas que vivem ou trabalham nas proximidades dos bicicletários serão as mais beneficiadas. Isso porque a intenção é que o usuário pegue a bike em um ponto conveniado e devolva, em seguida, no outro. “Estudamos outras formas de uso, como cobrança por diária e cobrança diferenciada para quem precisa deixar a bike estacionada em outro lugar”, exemplifica. Para os bicicletários que funcionarão próximos aos terminais, se a empresa obtiver a permissão para operá-los, haverá a combinação do uso da bicicleta com o BRT (Bus Rapid Transit), ou seja, a pessoa iria de casa ao terminal (e vice-versa) de bike e só no terminal pegaria o ônibus para outros lugares, dispensando, assim, os ônibus alimentadores. Além de alugar bikes, os bicicletários deverão servir de estacionamento, oferecer serviço de manutenção e comercializar peças e equipamentos.

Por Alexandre Costa Nascimento